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月销1万 的爆款哈弗SUV,推777台限量版,为长城挺进欧洲

[ 时间:2019-11-13 07:21:42 ]

许多中国品牌的梦想是向汽车的发源地欧洲销售国产汽车。不幸的是,他们中的大多数人仍处于梦想阶段。2019年,长城汽车敢于吃螃蟹,让梦想成真。

新年伊始,长城发布了哈弗的“521”全球化战略,致力于使哈弗成为世界上第一个专业suv品牌。6月5日,中国汽车品牌海外第一家全资工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成投产。与此同时,哈弗f7下线并在海外上市,宣布长城汽车的全球化战略进入了一个新阶段。

8月,定位国际皮卡品牌的长城枪(Great Wall Gun)正式发布,并在全球范围内诞生,瞄准福特、丰田、日产等品牌竞争对手。9月,魏建军带领团队参加德国法兰克福车展,并强烈宣布一个向上有价值的品牌必须国际化,我们必须搬到欧洲。

一个又一个重大举措表明,长城汽车的全球竞争不仅仅是空谈,而是经过仔细考虑后的战略选择。

为了庆祝中俄建交70周年,将限量销售777套haff7。

2019年是非同寻常的一年。2019年是中华人民共和国成立70周年,也是中俄建交70周年。2019年是长城汽车“全球化”的第一年,也是中国汽车品牌全球化的新征程。

为了庆祝中俄建交70周年,长城汽车有限公司70周年售出777套哈夫7限量版。这辆新车售价153,700元,于9月19日正式上市。

与2019年haff f7相比,这款限量777台的新车型在外观和内部设计上几乎没有变化,更多的是针对配置升级。例如,在车身内部和外部添加了一个特殊的限制标志,包括一个带有限制号的欢迎踏板,以表明其特殊版本身份。

Haver F7 70周年限量版基于2020 Haver f7高端车型。应该指出的是,2020 f7已经在今年的成都车展上正式亮相。新F7集智能、运动和技术于一体,采用新升级的智能互联网连接系统,增加了l2级自动驾驶和“人工智能”辅助系统,亮点多多。

基于全球明星产品,为哈佛F7 70周年打造限量版:

Haffer f7一经发表就成为一种爆炸装置。自去年11月上市以来,它在10个月内售出了10多万套,已经成为售出1万多套的俱乐部常青树。在刚刚过去的8月份,haff f7环比增长24.83%,轻松超过1万。

出色的表现足以表明,以年轻消费者为重点的智能suv已经得到了市场的认可。

年轻时尚也是Haffer F7 70周年限量版的最大特色。像2020年的哈弗F7一样,它从内到外展现了时尚和科技的完整风格。它仍然是一个六边形进气格栅,有尖锐的棱角,还有一个狭长的前灯,有很高的识别度。就色彩价值和气田而言,它绝对不会输给同级别的竞争对手。

在内部装饰方面,环绕驾驶舱设计配有三辐平底多功能方向盘,营造良好的运动感。同时,Haff7还为您提供年轻人想要的所有液晶仪表、大型中央控制液晶显示屏和直通出风口。

哈弗·F7 70周年限量版的第二个特点:独家属性。

独家色彩,哈夫F7 70周年采用金星黄金,独特的金色车身,让每一个车主都能享受到尊重的待遇。

独家图标(Exclusive icon),以俄罗斯国旗蓝、红、白为主色,中国红旗的红色五角星,从001-777独家标签,创造有限数量的标签,满足消费者独特的个性化需求。

独家收藏。哈维尔为70周年限量版车型创造了独家奖牌和纯银纪念币,具有收藏价值。

第三,哈夫f7定位智能互联网越野车。智能化也是哈夫F7 70周年限量版的一大特色。

新车的智能互联网连接功能包括超级上下文识别、在线娱乐、汽车联网等常见功能,并配备全面周到的智能安全配置,为消费者提供非常完美的人工智能智能出行体验。

在智能安全配置方面,包括cta反向侧向报警、道门开启报警、前方停车雷达、手机无线充电、ldw车道偏离报警、aeb自动紧急制动、lca平行线辅助、bsd盲点监测、tsr交通标志识别等。同时,适时四轮驱动系统、双温区自动空调、pm2.5过滤等多种智能技术配置。也装备了。

走出去是哈夫f7的使命:

为全世界而生的哈弗f7,不仅作为中国新一代ai智能suv取得了丰硕的成果,也迅速成为俄罗斯市场的热点。它进入克里姆林宫,受到了中俄政府领导人的赞扬。7月,其在俄罗斯的销售额增长了356%,赢得了俄罗斯消费者的认可。

在此背景下,长城汽车推出哈弗F7 70周年限量版,以强势姿态进军俄罗斯市场,推动哈弗品牌全球化,进一步巩固哈弗的“521”战略,即在5年内实现每年200万辆哈弗汽车的销量,成为世界上第一个专业suv品牌。

哈佛f7及其70周年限量版真的让欧洲了解了中国汽车品牌。哈佛F7代表的中国一线品牌制造的竞争模型不再是劣质制造和数量价格的同义词。他们完全有能力与全球品牌竞争。

更重要的是,F7诞辰70周年限量版是中俄70年友谊的象征。长城汽车采取的一系列措施加强了中俄之间的文化交流,增加了图拉的就业,并给俄罗斯地区带来了好处。与此同时,图拉工厂的利润也反馈给了母公司。

最后:

根据数据,俄罗斯在2018年世界汽车销售排名中排名第15位。与排名第五至第七的英国、德国和法国相比,2015年至2018年,俄罗斯每千人的汽车拥有量增长了32%,甚至快于中国。

中国汽车品牌全球化面临的问题不是技术或产品的问题,而是缺乏全球化经验和足够的全球控制能力。图拉工厂的建成投产为长城汽车积累了宝贵的经验和教训。对于中国品牌来说,中国品牌必须付出更多努力,经历许多障碍,才能真正进军欧洲强国。

哈维尔品牌已经成功进入俄罗斯。我相信加入欧盟和英国、德国、法国等汽车工业强国不会太远。

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