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w66ag旗舰厅,2架歼20现身成飞机场 新一批或正在测试即将交付部队

[ 时间:2020-01-11 19:08:04 ]

w66ag旗舰厅,2架歼20现身成飞机场 新一批或正在测试即将交付部队

w66ag旗舰厅,每到年底的时候,即是大家备年货的时候,也是一些厂要集中交货的时候。这几日,有人放出了成飞机场的图片,一架歼10C战机和几架歼20战机正在进行测试,即将交付给部队。

图片中,2架歼20已经涂装完成,而歼10C还处于“底漆”状态,大面积的绿色复合材料清晰可见。说到涂装,特别是隐身涂料,不得不提下近日一个比较好玩的事情,那就是俄罗斯的苏57战机最近在座舱舱盖上涂上了一层镀膜,声称可以有效减少座舱部分的雷达反射面积,增加苏57的隐身能力——这个消息让人大吃一惊,吃惊的不是苏57的进步,而是这种事情也要拿来“说一说”。通过座舱舱盖镀膜减少雷达反射面积,比较早的是美国F-16C/D第Block40批次(夜间作战能力加强版),于1988年开始服役,号称配合在进气道内涂覆吸波材料,可以将战机前向雷达反射面积减少25%。

俄罗斯在这方面的研究也不算晚,2003年,俄罗斯在苏35的原型机上完成了在战机座舱盖上进行金属镀膜的测试,并在后面对部分现役战机进行了升级。在俄罗斯卖给我国的苏35战机上,可以明显看到这种镀膜。我国比较明显的在战机上使用,最早出现在歼10B战机上(2008年首飞,2013年开始交付)。身为一款隐身战机,苏57目前已经进入到小批量生产并准备服役的状态,现在才完成座舱镀膜,其整体隐身进度实在让人怀疑。

话回到歼20上,由于这次的图片不是俯视类的全境图,所以并不清楚这一个批次要交付多少架(前几天刚交付了2-4架)。从已经交付部队的数量看(鼎新、阎良试飞/飞训基地,空军东部战区某部),歼20在2018年还处于小批量生产阶段,所装备数量在20-30架左右。从这次的图片看,目前歼20所装备的发动机,和最初首飞时验证机所装备的发动机十分的相似,应该还是同一“大型号”的发动机。矢量版的太行发动机在2018年已经装上了歼20进行测试,不过距服役还需时间。

这点并没什么,俄罗斯的苏57同样如此——前面的原型机以及目前要服役的型号,使用的还是苏35上面的117发动机,新一代的“产品30”发动机还在测试之中。歼10C还要生产几年,后续随着歼20的不断成熟和生产线的不断扩大,歼10C的产量会逐渐降低并准备外售,歼20的产量会不断的提高。(作者署名:寻梦/晨曦军情)

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