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观致5S上市,瑞虎8又多个抢饭吃的“表兄弟”

[ 时间:2019-11-11 09:21:41 ]

虽然有点悲哀,但没人会想到曾经珍视奇瑞高端梦想的冠志品牌会以“生活”为现实目标。

9月21日,广州第一款符合国家6排放标准的车型——广州5s同时在全国五个地区上市,这意味着包括重庆在内的已实施国家6排放标准的18个省市终于有车可卖。

2019年8月,冠志品牌售出3663台,1月至8月累计销售11790台。此外,在1万多辆汽车中,宝能5月份售出的3000多辆汽车并不短缺,进入了宝能深圳钱海李安东云汽车租赁有限公司的“大买卖”这表明,除了宝能制造的共享汽车的“链接云”之外,观致终端的零售数据更是少之又少。在这样的市场环境下,零售终端的布局是什么?广州经销商的现状如何?

5s配备奇瑞1.6吨发动机,明年将推出新的suv和轿车。

官之5s有三种配置:领先、尊贵和护卫舰。市场指导价分别为13.88万元、14.88万元和16.38万元,分别比8月份的预售价格低1万元、1万元和1.5万元,比目前全国5个省市销售的观致5号的市场指导价低3.11万元。因此,观致5s的实际销售价格与之前的观致5相同,但电源系统和配置已经升级。

观致5s的核心变化在于电力系统,它承载奇瑞1.6 GDI GTAC 7 DCT。消费者对这种动力系统并不陌生。目前,奇瑞的胡睿8、兴图和杰图x90高端车型都在使用中。这就是问题所在。电力系统是一样的。就车身尺寸而言,观看5s与胡睿8的轴距相同,但胡睿8在车身长度和高度上有更多优势。更重要的是,胡睿8便宜了近2万元。消费者会转向胡睿8吗?

事实上,这种问题必须在去星星的路上面对。毕竟,从外观尺寸和动力传动系来看,胡睿8在奇瑞拥有的这些汽车中性价比最高。从胡睿8新上市后的销售数据可以看出,最近几个月一直在上升,已经超过了8月份1万辆汽车的月销量。

▲胡睿8最近几个月销量,来源:乘法联合会

面对这样的尴尬,关志5s在销售人员的讲话技巧上已经升级了另外三种配置:第一,全线led头灯;其次,以前在广州5S上售价超过184,900元的汽车联网系统现在已经成为全线系统的标准;第三,前排增加了两个侧面安全气囊。

广州工厂的领导透露5s只是一个改进的模型。明年,广州还将在新平台上开发suv和轿车。在未来3到5年内,广州的产品线将进一步扩大,涵盖各种汽车、suv和mpv产品。

言下之意是关治不会放弃。

“链接云”帮助经销商清理店铺

售后支持“继续”

针对广州经销商的现状,工厂领导表示,5s汽车上市前,全国六个省市已经有两个多月没有汽车销售了。

至于经销商以前的库存,制造商也通过“链接云”共享汽车帮助他们彻底清仓,这样每个人都可以轻装出行。然而,“连云”车的售后都是由当地经销商完成的,这部分产值对经销商的贡献也是显而易见的。

据了解,在“连云”的帮助下,重庆目前的销售额已经超过1万元。经销商一个月的售后产值超过100万元。虽然这一产值不能为经销商赚很多钱,但足以满足日常运营开支,而且“生存”仍有保障。

管理发生了很大变化,引进了日本的管理模式。

今年2月,关志宣布全球新能源雅道和马累的前日产-雷诺联盟董事担任新首席执行官(总裁),而宝能汽车执行副总裁李冯将不再担任新首席执行官。这预示着广州汽车将进入日本管理模式的时代。除总裁外,前日产-雷诺联盟汽车互联技术全球总监、前巨树公司(Giant Tree)将担任关志coo(首席运营官),前英国和菲尼迪全车开发总监、明朗平井(Minlang Hirai)将担任关志联席cto(联合技术官),前日产专家刘强将担任副总裁。日本高管的“统一”背景也宣布,广州将采用新的管理模式。

关志认为,引入日本管理团队的原因主要是通过引入日本汽车工业的“工匠精神”和精细化管理理念,引进日本最先进、最前沿的研发资源和技术,从而进一步提升关志的国际水平、技术研发能力、系统建设能力和管理能力。

最后

冠志5s上市是引进全新管理团队、加强系统建设和管理能力、梳理和优化整个价值链的阶段性成果。从过去六个月的情况来看,观察到的危机并没有减轻。日本管理团队面前是一个“旧观点”,到处都有漏洞需要填补,比如产能过剩和技术故障。因此,是否能创建一个“新视图”仍然存在很大的不确定性。

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